今朝大大都汽車制作廠及相干配套鈑金件廠家選用的是吊掛式點焊機及分體式焊鉗，從焊接變壓器的功率參數看,約70%為160KVA的,約30%為200KVA的。緣由首要有兩方面，一是新資料如鍍鋅鋼板、高強度鋼板、鋁合金板的利用，迫使焊接電流要增添良多；二是斟酌到吊掛式點焊機的壽命普通都在十年以上，但焊接變壓器的內阻會逐年增添，致使最大著力逐年削減，以是要留有余量。而分體式焊鉗的錯誤謬誤為焊接回路長、阻抗大、功率因數低、功率消耗大；同時通水焊接電纜因為在大電流環境下頻仍歪曲利用，使通水焊接電纜成為該類焊機的首要“耗材”。     一體化點焊機將焊接變壓器與焊脅迫作為一體，不本錢高、阻抗大、輕盈的焊接電纜，也有叫做一體式點焊機或一體式焊鉗的。該類機型與分體式吊掛點焊機比擬加重分量約70 %；借助于均衡器，焊機可在任務空間上肆意挪動地位，焊機自身也可作垂直或程度肆意標的目的360°動彈，焊接體系簡潔輕盈，操縱簡便矯捷，能完成全地位焊接。發生焊接電流的焊臂及電極接納插接布局裝置于主機上，易裝配易改換，是以，差別外形、差別長度的焊臂及電極可在統一焊機上交換利用，完成一機多用。因為焊接回路削減，焊機著力才能進步，與吊掛式點焊機比擬，可節儉電能75 % 以上，同時可削減水、氣耗量，并可簡化吊掛焊機的桁架布局，節流配套裝備，比方供電站的功率和能源電纜、氛圍開關的額外參數都可減小，節儉裝置資料和裝置工時。因為該產物節能明顯、性價比高，焊接電流著力大，其利用愈來愈普遍；特別是在電網增容堅苦的汽車廠擴展產能工程中，一體化點焊機成為首選產物。其功率參數首要為25KVA和40KVA，少局部為63KVA。從功率參數對照也可看出一體化點焊機的節能結果。
    在鼎力倡導節能減排、綠色環保的明天和未來，一體化點焊機以其利用機能、操縱機能、寧靜、職業安康、節能、經濟性等方面的龐大上風，表現壯大的經濟效益和社會效益，是以，有理由信任在不遠的未來必將代替分體式焊鉗。